Monaco, le 8 juillet 2024
Mettant en lumière les aspects opérationnels et la transparence totale du cycle de vie, le SEA Index (Superyacht Eco Association par le Yacht Club de Monaco) et le RINA ont collaboré étroitement pour développer une nouvelle méthode d’évaluation de l’efficacité opérationnelle. Celle-ci analyse les émissions directes des yachts de plus de 25 m et de 400 Gross Tons (Jauge brute) en fonction du choix du carburant.
Une approche globale du cycle de vie du carburant utilisé est appliquée, ce qui signifie une méthodologie Well-to-Wake(du puits au sillage) pour le calcul de l’intensité des émissions. Cette méthode de consommation de carburant nouvellement dévoilée peut également calculer les émissions en cas d’utilisation de biocarburants, tels que le HVO (Huile Végétale Hydrotraitée), même s’ils sont mélangés à des carburants conventionnels.
En employant une méthodologie Well-to-Wake, la méthode calcule l’intensité des émissions tout au long du cycle de vie complet du carburant utilisé, sur la base des normes internationales. Cette perspective holistique permet aux parties prenantes de prendre les bonnes décisions et de mettre en œuvre des stratégies ciblées pour réduire leur empreinte carbone.
L’indice prend en compte les mêmes principes que les stratégies de GES (Gaz à effet de serre) adoptées par l’Organisation Maritime Internationale (OMI) et l’Union Européenne.
« Nous sommes très satisfaits de collaborer avec le SEA Index et nous apprécions leurs activités en faveur d’un yachting plus vert. Nous avons une très longue histoire de coopération avec l’ensemble du cluster yachting à Monaco, auprès duquel nous souhaitons affirmer l’expérience du RINA en matière de protection de l’environnement. Nous saluons l’engagement de M. Bernard d’Alessandri et de Natalie Quévert qui étendent les initiatives du SEA Index vers l’aspect de l’efficacité opérationnelle du yachting, un pilier clé de toute stratégie de décarbonation. » Giuseppe Zagaria, Directeur Technique Marine du RINA, région Europe du Sud-Ouest.
« Collaborer avec le RINA permet à la Superyacht Eco Association d’élargir la gamme d’outils disponibles pour les propriétaires, les capitaines et les autres parties prenantes, leur permettant d’évaluer l’impact en fonction de leur choix de carburant. L’approche Well-to-Wake garantit que la méthode est pérenne et nous félicitons le RINA et Giuseppe Zagaria pour cette précieuse contribution au SEA Index sous l’égide de la démarche collective “Monaco, Capital of Advanced Yachting” initiée par le Yacht Club de Monaco (YCM). » Natalie Quévert, Chef de projet du SEA Index.
Méthodologie Well-to-Wake : L’analyse des émissions du puits au sillage est également connue sous le nom d’analyse du cycle de vie. Elle inclut les émissions liées à chaque étape de la vie d’un carburant — de sa production jusqu’à son utilisation pour propulser un navire.
Évolutions du SEA Index® au fil du temps :
- Septembre 2020 – Lancement du SEA Index®
- Septembre 2021 – Lancement de la phase II du SEA Index® : Présentation des « Friends of the SEA Index® », une nouvelle catégorie de membres ouverte aux personnes physiques et morales ne possédant pas de yacht évalué, mais adhérant aux principes de l’association.
- Juillet 2023 – Lancement de la phase III du SEA Index® : Élargissement de la gamme de yachts couverts (auparavant 40 m+). Désormais, les navires à partir de 25 mètres peuvent bénéficier de cet outil d’évaluation de l’intensité énergétique.
- Septembre 2023 – Lancement de la phase IV du SEA Index® : Lancée à Cannes en collaboration avec Azimut Yachts, la phase IV évalue l’intensité énergétique des yachts de 8 à 24 mètres sur la base de leur consommation de carburant.
