Monaco, le 21 août 2025

Monaco, le 21 août 2025

Autrefois perçue comme un simple complément ou un argument marketing, la durabilité s’impose désormais comme un pilier central de la propriété d’un yacht moderne. Le yachting durable ne consiste pas seulement à protéger l’océan pour les générations futures ; il s’agit de protéger la liberté de mouvement, de préserver la valeur à long terme du navire et de sécuriser la rentabilité opérationnelle.

Les nouvelles réglementations, la conscience environnementale croissante et l’évolution de la dynamique du marché poussent l’industrie du superyacht dans une nouvelle ère de responsabilité. Pour les propriétaires, les risques liés à l’inaction — qu’il s’agisse de l’accès aux zones de navigation, de la dépréciation des actifs ou de la hausse des coûts — sont bien réels. Le SEA Index existe pour aider les propriétaires de yachts à naviguer à travers ces changements avec clarté et confiance.

Risques réglementaires et libertés restreintes

Les récents résultats de la réunion MEPC 83 de l’OMI signalent un durcissement mondial des réglementations sur les gaz à effet de serre (GES). Sous la future réglementation FuelEU Maritime, les grands yachts de plus de 5 000 GT devront bientôt se conformer à des seuils obligatoires d’intensité de $CO_2$. Cela s’inscrit dans une dynamique plus large visant à inclure le transport maritime dans la feuille de route de décarbonation de l’UE, et les navires sous ce seuil pourraient ne pas rester exemptés longtemps.

Au-delà des réglementations formelles sur les émissions, les restrictions spécifiques aux destinations sont également en hausse. Sur la Côte d’Azur, par exemple, les superyachts ont désormais l’interdiction de mouiller dans certaines zones des Alpes-Maritimes afin de protéger les herbiers de Posidonie (Posidonia oceanica), essentiels à l’écosystème. Des tribunaux ont déjà infligé des amendes à des capitaines pour avoir endommagé ces prairies sous-marines, prouvant que la surveillance locale s’intensifie.

De même, en 2023, Naples a annoncé l’interdiction de mouillage pour les navires de plus de 75 mètres à proximité de l’île emblématique de Procida. Ces précédents suggèrent une tendance de fond : plus votre navire est grand et peu respectueux de l’environnement, moins il sera le bienvenu.

Assurance et valeur des actifs en péril

À mesure que les régulateurs et les ports intègrent la durabilité dans leurs pratiques, les assureurs, les banques et les courtiers font de même. Le secteur financier privilégie de plus en plus les yachts certifiés à faibles émissions, reconnaissant que ces navires présentent moins de passifs environnementaux et sont mieux préparés aux réglementations futures.

Pour les propriétaires, cela signifie que les yachts sans références de durabilité pourraient faire face à :

• Des primes d’assurance plus élevées, voire des difficultés d’accès à la couverture.
• Une dépréciation accélérée de l’actif sur le marché de la revente.

À l’inverse, les yachts certifiés, particulièrement ceux disposant d’une notation $CO_2$ vérifiée indépendamment comme le SEA Index, bénéficient d’une proposition de valeur plus claire et peuvent obtenir des conditions préférentielles.

Cette tendance redessine également le marché du charter. Les clients, en particulier les jeunes générations, recherchent activement des options plus durables. Affréter un yacht à fortes émissions sans aucune certification environnementale peut désormais représenter un risque de réputation, et non plus seulement un défi logistique.

« Nous avons vu des cas où des clients ont refusé d’affréter certains navires spécifiquement en raison de l’absence de pratiques de durabilité visibles, soulignant une sensibilité croissante du marché envers la performance environnementale. En conséquence, nous renforçons activement la durabilité de notre flotte de gestion et de charter via une série d’initiatives ciblées.

« Les assureurs du secteur du yachting suivent actuellement la tendance de l’industrie du transport maritime en appliquant des augmentations de primes sur les polices dédiées aux navires à fortes émissions. Certains leaders du marché européen ont même annulé la couverture de certains navires considérés comme trop polluants. À l’inverse, d’autres assureurs de premier plan ont commencé à offrir des “bonus verts” et des remises pour les navires à faibles émissions. »

— Nicolas Mior, Responsable de Jutheau Husson Yachting.

Le manque à gagner de l’inefficacité énergétique

Le yachting durable ne consiste pas seulement à éviter des pénalités ; c’est aussi un choix économiquement pertinent. Des systèmes de propulsion inefficaces, une isolation thermique inadéquate et des technologies de bord obsolètes font grimper la consommation de carburant et, par extension, les coûts opérationnels. Selon la RINA, l’amélioration de l’efficacité thermique dans la conception des yachts peut générer des réductions de coûts significatives sur le long terme.

Le SEA Index a également mis en lumière comment une planification innovante dès la phase de conception peut réduire considérablement à la fois les émissions de CO₂ et les frais de fonctionnement. Parmi les options immédiates de réduction des émissions et des coûts, on trouve :

• Des conceptions de coque avancées.
• Un équilibre énergétique optimal entre la taille du navire, la propulsion et les générateurs de bord.
• L’utilisation de carburants alternatifs comme le HVO (Huile Végétale Hydrotraitée).
• Les développements récents dans les énergies alternatives, telles que la propulsion assistée par le vent ou le solaire, et les technologies de piles à combustible, qui affichent des résultats prometteurs.

Comment le SEA Index aide à éviter ces coûts

Le SEA Index offre un moyen fiable et transparent de mesurer, certifier et améliorer la performance carbone d’un yacht. En utilisant une méthodologie scientifique validée par des tiers, le SEA Index attribue une note (étoiles) basée sur les émissions de CO₂ par tonneau de jauge brute et par heure.

La certification CO₂ SEA Index donne les moyens :

• Aux propriétaires : de pérenniser leur investissement et d’améliorer la valeur de revente sur le marché.
• Aux courtiers : de différencier leurs annonces grâce à des références de durabilité crédibles.
• Aux constructeurs : d’intégrer l’efficacité et la conformité dès les premières phases de conception.

Alors que la pression réglementaire et les attentes du marché s’intensifient, le SEA Index vous aide à naviguer dans cette complexité et permet aux propriétaires d’agir en toute confiance.

Consultez notre page outils pour en savoir plus sur la certification de votre navire et restez informés de nos prochains développements au-delà du CO₂.

Rappel : Les détenteurs d’une certification CO₂ de 3 étoiles ou plus accèdent à toute une gamme d’avantages et peuvent être éligibles à une réduction de prime allant jusqu’à 20 % via Jutheau Husson.

Pour en savoir plus, contactez notre équipe à info@sea-index.com ou lancez dès maintenant votre processus de certification CO₂ !